4月26日7時20分，經(jīng)過8個多小時的連夜奮戰(zhàn)，中國石油天然氣管道局(以下簡稱管道局)搶險中心順利完成了崖城13-1氣田KP694作業(yè)點的水下帶壓開孔作業(yè)。這是管道局自主研發(fā)的H1500海洋管道開孔機在海底在役管線上首次成功應用，標志著管道局具備了海底30至90米開孔作業(yè)能力。

　　崖城13-1氣田位于海南島以南約90公里的海域，氣田主海管連接崖城13-1氣田海上平臺和香港中華電力龍鼓灘發(fā)電廠，總長約778公里。這條管線是中海油為香港供氣的唯一通道，已服役20年。管線于2013年受到外力破壞進行了臨時性維修，目前正進行第二階段的永久性修復作業(yè)。

　　管道局搶險中心的該項目負責人介紹，此次第二階段維修項目由管道局、中海油湛江分公司、廣州打撈局等多方合作進行，搶險中心承擔的是管道的水下帶壓開孔任務。此次需要水下開孔的作業(yè)點水深28.9米，管輸壓力達到5.7兆帕，水下能見度差，這給開孔搶險帶來了諸多困難和挑戰(zhàn)。

　　為確保項目萬無一失，管道局搶險中心特別研制了H1500海洋管道開孔機。該開孔機采用全程自動化控制，運行過程中實時監(jiān)控行程、壓力、溫度、轉速等各個參數(shù)，導向欄自動解鎖，行程精度達到了百分之一毫米。設備經(jīng)過多次模擬實驗，完全達到海水下管線帶壓開孔要求，填補了國內該類設備的空白。

作者：佚名　　來源：中國石油新聞中心