由于高速機車中電機和支承內(nèi)的熱量較高，所以主軸部件應設置有效的冷卻系統(tǒng)。

　　電主軸內(nèi)主要選用內(nèi)嵌式異步電動機，功率恒定時能在較大范圍內(nèi)調(diào)整旋轉(zhuǎn)頻率。在某些情況下，也可使用特殊的同步電動機，雖然在價格上比異步電動機昂貴，但發(fā)熱量較少，能保證主軸部件有較高的精度，且在旋轉(zhuǎn)頻率較低時也有較大的輸出力矩。

　　為了調(diào)節(jié)電主軸的旋轉(zhuǎn)頻率，可使用配有軸定向裝置的向量控制數(shù)字系統(tǒng)。

　　HF系列的電主軸裝有陶瓷軸承，例如HF170.2A/Z型電主軸內(nèi)，裝有直徑為65mm和55mm的陶瓷軸承（振擺小于3m，軸向剛度為230N/m，徑向剛度為270N/m）。專用的異步電動機在每公斤重量輸出功率比率達0.45kV/kg的情況下能保證損耗最小，且在旋轉(zhuǎn)頻率較低時有較大的輸出力矩；機內(nèi)的熱效應保護裝置由熱變阻器和水冷卻系統(tǒng)組成；控制電動機可保證主軸停止時的定位。

　　電主軸支承潤滑有兩種方案：一種是一次性裝入支承的塑性潤滑材料，可供整個壽命期內(nèi)使用（nmax=16000r/min）；另一種是一次性裝入油氣潤滑材料，供整個壽命期內(nèi)使用（nmax=24000r/min；轉(zhuǎn)速達8000r/min時的加速時間為0.6s）。

作者：佚名　　來源：中國潤滑油網(wǎng)