總堿值/酸值總堿值/酸值是航空潤(rùn)滑油的一項(xiàng)十分重要的性能指標(biāo)，表示航空潤(rùn)滑油中所含的堿/酸性物質(zhì)的多少。堿性物質(zhì)主要包括氨基化合物、弱酸鹽，如皂類(lèi)、多元酸的堿性鹽和重金屬的鹽類(lèi).酸值在一定程度上反映航空潤(rùn)滑油的氧化程度，是航空潤(rùn)滑油的換油主要參考指標(biāo)之一。酸性物質(zhì)主要是指儲(chǔ)存過(guò)程中氧化生成的游離酸等。內(nèi)燃機(jī)油普遍添加有超堿值清凈分散劑，用以中和燃燒產(chǎn)物所生成的酸。因此總堿值可間接表示為所含清凈分散劑的多少，也能表示油的剩余清凈分散能力。在使用過(guò)程中，經(jīng)常取樣分析總堿值/酸值的變化，就可以監(jiān)控航空潤(rùn)滑油的使用狀態(tài)和確定航空潤(rùn)滑油中添加劑的大致消耗情況。

　　氧化安定性航空潤(rùn)滑油在使用過(guò)程中會(huì)受到高溫和催化劑的影響，會(huì)發(fā)生不同程度的氧化，而抗氧化安定性是衡量其使用壽命和老化程度的重要指標(biāo)，其取決于航空潤(rùn)滑油的化學(xué)成分，同時(shí)也受溫度、壓力和氧化時(shí)間等的影響。

　　其它指標(biāo)航空潤(rùn)滑油的其它指標(biāo)，諸如介電常數(shù)、閃點(diǎn)、殘?zhí)俊⒒曳帧C(jī)械雜質(zhì)和水分等都影響其相關(guān)性能，它們會(huì)因油品的氧化和混入外來(lái)污染物以及各種功能添加劑的降解而發(fā)生變化。

　　在用航空潤(rùn)滑油可靠性評(píng)定方法單參數(shù)法離線油品檢測(cè)方法單參數(shù)換油法是測(cè)定油的某一性能參數(shù)（如粘度、閃點(diǎn)、燃點(diǎn)、密度、酸堿度、機(jī)械雜質(zhì)等），根據(jù)測(cè)定值與理想值的背離程度來(lái)判斷可靠性，如粘度測(cè)定法和污染度測(cè)定法等。

　　油品間接監(jiān)測(cè)技術(shù)這種方法是通過(guò)檢測(cè)液壓系統(tǒng)中油的介電常數(shù)、添加劑、磨損顆粒物和氧化物等的變化規(guī)律，分析油的質(zhì)量以及找出油的衰變規(guī)律來(lái)確定在用油是否可靠，正確確定換油期。油品間接監(jiān)測(cè)技術(shù)的方法有：紅外光譜分析法用紅外光譜對(duì)油品進(jìn)行定量分析，測(cè)定油中各種劣化物的生成量，從而真實(shí)地了解油品的質(zhì)量變化情況，確保潤(rùn)滑系統(tǒng)可靠運(yùn)行。

　　結(jié)束語(yǔ)基于信息融合的油質(zhì)分析技術(shù)為航空發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)可靠性運(yùn)行及換油期的確定提供了一種合理的方法，是航空發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)油運(yùn)行可靠性和性能評(píng)價(jià)的一個(gè)理想方法，有較為廣闊的工程應(yīng)用前景。同時(shí)，筆者認(rèn)為在潤(rùn)滑油可靠性運(yùn)行方面應(yīng)該重點(diǎn)研究，建立油質(zhì)綜合分析實(shí)驗(yàn)室和油質(zhì)綜合評(píng)價(jià)專(zhuān)家系統(tǒng)。研究開(kāi)發(fā)油質(zhì)在線監(jiān)測(cè)裝置或系統(tǒng)，對(duì)油的狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，保證航空發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)工作可靠性和油品的經(jīng)濟(jì)性。

作者：佚名　　來(lái)源：中國(guó)潤(rùn)滑油網(wǎng)