將新干線動車感應電動機用鋰復合皂潤滑脂用于既有線動車感應電動機，可以認為也能延長其使用期，但在運行時間和軸承轉動次數(shù)上還沒有足夠的把握。因此，與軸承生產廠家一起研究了選定新的合成油潤滑脂問題。合成油潤滑脂是將用皂基制成的鋰復合皂或尿素皂與基油混合而制成的，對這種合成油潤滑脂進行了種種評價，但其使用壽命未超過新干線動車用的鋰復合皂潤滑脂。影響軸承潤滑壽命的主要因素。 　　軸承潤滑的質量是由軸箱結構、軸承、潤滑脂三個要素綜合決定的。為了實現(xiàn)在大修前能進行非解體運行，對影響牽引電動機潤滑壽命的主要原因重新進行了研究。在查找原因時，重新對給油結構、端蓋潤滑脂納入量、不同用途運行時間比較。因軸承尺寸不同而引起的潤滑脂基油消耗量的比較等原有數(shù)據(jù)進行了研究并對軸承滾動體的運動作了解析。下面介紹影響在大修前無給油運行的各個因素。 　　給油結構中間給油結構是為了減少初期潤滑脂填充量和使新潤滑脂能均勻地向軸承內給油而設計采用的，為此有必要采用旋轉分散給油方式。但此種結構從轉向架拆下后因分散給油不能省略維護工作，所以研究了采用合成油長壽命潤滑脂的無給油方式。 作者：佚名　　來源：中國石油網(wǎng)